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Le blog  de la CGT d'Aéroports de Paris

revues de presse

ADP: le trafic passagers de Paris Aéroport a chuté de 58,5% en mars, avril sera pire

16 Avril 2020, 07:09am

Publié par Les Echos Investir – 15/04/2020

PARIS (Agefi-Dow Jones)--Le concessionnaire des aéroports de Roissy-CDG et Orly, Groupe ADP, a annoncé mercredi que son trafic à Paris avait chuté de 58,5% sous l'effet de la crise sanitaire du Covid-19 en mars par rapport à la même période un an plus tôt, avec 3,6 millions de passagers.

L'aéroport de Paris-Charles de Gaulle a enregistré une féquentation de 2,5 millions de passagers, en recul de 58,5% par rapport à mars 2019, tandis que le trafic est tombé à 1,1 million de passagers à Paris-Orly, en baisse de 58,7%.

De plus, "entre le 1er et le 14 avril 2020, la baisse estimée du trafic passagers et du nombre de mouvements d'avions s'est accélérée sur les plates-formes parisiennes, avec des [baisses] respectives estimées de 98% et de 93,8%", a indiqué le groupe dans un communiqué.

A Paris-Charles de Gaulle, depuis le 30 mars 2020, seuls les terminaux A, C, 2E Hall K et 2F sont ouverts afin d'opérer l'ensemble des vols commerciaux. Le trafic commercial à Paris-Orly est suspendu temporairement depuis le 1er avril 2020.

En mars, le trafic international (hors Europe) de Paris Aéroport a reculé de 52,6%, le trafic Europe (hors France) a chuté de 64,4%, tandis que le trafic France a diminué de 58,3%.

Sur l'ensemble du premier trimestre, le trafic dans les aéroports parisiens a reculé de 20,9% par rapport à la même période de l'exercice précédent, avec un total de 18,8 millions de passagers transportés.

Le trafic de TAV Airports, dont ADP détient 46,1% du capital, a par ailleurs chuté 79% en mars et de 63,2% depuis le début de l'année. Le trafic de l'aéroport de Santiago du Chili, dont ADP détient 45% du capital, a reculé de 41,6% sur un mois et de 12,5% depuis le début de l'année. Le trafic d'Amman, dont ADP détient 51% du capital, a diminué de 63,1% en mars et de 21,1% depuis le début de l'année.

 

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Transport aérien : 65,5 millions d'emplois directs et indirects menacés dans le monde

10 Avril 2020, 10:12am

Publié par Tourmag du 08/04/2020

Dans sa conférence de ce mardi 7 avril, Alexandre de Juniac a dressé un constat catastrophique de la situation du transport aérien. Quelque 61 milliards de dollars pourraient disparaître des réserves de liquidités au cours du deuxième trimestre seulement. La demande est en chute libre. Dans le monde, il est en baisse de 70% par rapport à l'année dernière - 90% en Europe. Et cela pourrait même empirer. 25 millions d'emplois directs et indirects menacés dans le monde. Extraits.

Si les avions ne volent pas, la viabilité de bon nombre de ces emplois disparaît, a averti Alexandre de Juniac lors de la conférence de presse de l'IATA ce mardi sur le COVID-19. "Nous estimons qu'environ 25 millions d'emplois sont menacés jusqu'à ce que le secteur de l'aviation fonctionne à nouveau, a-t-il mis en garde.
25 millions de personnes équivaut à l'ensemble de la main-d'œuvre italienne et supérieur à la main-d'œuvre des principaux pays industrialisés comme l'Espagne ou le Canada. (...) Les gouvernements doivent accorder d'urgence une aide financière aux compagnies aériennes.
"Faire de la viabilité des compagnies aériennes une priorité..."
Nous continuons de demander aux gouvernements: (un) Soutien financier direct; (des) Prêts, garanties de prêts et soutien au marché des obligations de sociétés par le gouvernement ou les banques centrales, et Allégement fiscal. (...) Nous pensons que les gouvernements doivent faire de la viabilité des compagnies aériennes une priorité.
La vitesse est essentielle. Les compagnies aériennes disposent en moyenne de deux mois de liquidités. Et de nombreuses compagnies aériennes sont déjà dans la troisième semaine de fermetures majeures de leurs activités. (...) Les compagnies aériennes ont été largement fermées pendant quelques mois, le redémarrage est une chose compliquée. Les licences peuvent avoir expiré ou les dates d'audit de sécurité être passées. Les certificats de navigabilité peuvent ne plus être valides. Les avions auront besoin de quelques travaux de maintenance... (...)
Nous n'avons jamais fermé l'industrie à l'échelle mondiale auparavant. Ce sera donc une première pour une réouverture.(...)

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Fermeture des frontières jusqu'au 15 mai ?

9 Avril 2020, 14:00pm

Publié par La CGT d’ADP

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Air France-KLM : Djebbari confirme les négociations de prêts de six milliards d'euros

9 Avril 2020, 00:20am

Publié par La Tribune du 08/04/2020

Les informations selon lesquelles Air France-KLM pourrait avoir besoin d'une ligne de crédit de six milliards d'euros pour faire face à la crise du coronavirus sont réalistes, a jugé mercredi le secrétaire d'Etat français aux Transports, Jean-Baptiste Djebbari. "Tout est envisageable et tout est prêt", a ajouté Bruno Le Maire au sujet des aides de l'Etat à Air France et à Renault.

L'Etat se tient prêt à renflouer le capital d'Air France et de Renault face à la crise du coronavirus, a indiqué mercredi le ministre de l'Economie Bruno Le Maire.

"Je vais être très bref, tout est possible, tout est envisageable, tout est prêt", a déclaré le ministre de l'Economie et des Finances, Bruno Le Maire, à la sortie du conseil des ministres.

Ce matin, le secrétaire d'Etat aux transports Jean-Baptiste Djebbari a confirmé sur LCI les six milliards d'euros environ dont a besoin le groupe d'Air France-KLM pour survivre.  Dévoilé par Reuters la semaine dernière, cet ordre de grandeur avait été confirmé à La Tribune par un connaisseur du dossier.

"C'est à peu près ces horizons financiers. C'est en discussion. Vous annoncez un volume qui n'est pas irréaliste, donc je peux le confirmer", a déclaré Jean-Baptiste Djebbari.

 

Soutien des deux Etats

Négociés avec des banques françaises et néerlandaises, ce montant serait couvert par deux prêts. L'un à hauteur de 2 milliards d'euros environ pour KLM, et l'autre de 4 milliards d'euros pour Air France. Celui de la compagnie néerlandaise sera garanti par l'Etat néerlandais, celui d'Air France par l'Etat français. Pour rappel, la France et les Pays-Bas sont les deux principaux actionnaires d'Air France-KLM, à hauteur de 14,3% et 14% respectivement.

"C'est en discussion évidemment avec les services de Bercy, l'agence des participations de l'Etat et nos homologues néerlandais", a ajouté Jean-Baptiste Djebbari.

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Le PDG d’ADP condamné pour « recel de violation du secret de l’enquête »

11 Février 2020, 08:49am

Publié par Le Monde - 10/02/2020

Un document synthétisant des éléments d’une enquête en cours au Parquet national financier visant Augustin de Romanet avait été retrouvé lors d’une perquisition à son domicile.

C’était l’affaire dans l’affaire. En janvier 2017, le parquet de Paris avait ouvert une enquête préliminaire pour « violation du secret de l’enquête » après avoir découvert, lors d’une perquisition au domicile de l’actuel PDG de Groupe ADP, Augustin de Romanet, un document synthétisant des éléments d’une autre enquête le visant, ouverte en décembre 2014 pour « abus de biens sociaux » et « détournement de fonds publics », alors en cours au Parquet national financier (PNF)Une découverte fort gênante pour M. de Romanet à un moment où la justice s’interrogeait sur la légalité des liens économiques qu’avait entretenus la Caisse des dépôts et consignations (CDC), qu’il avait dirigée entre 2007 et 2012, et le consultant multicarte, proche de Manuel Valls, Alain Bauer.

Après trois ans d’enquête, Augustin de Romanet a finalement été condamné, le 15 janvier, par le tribunal judiciaire de Paris dans le cadre d’une comparution sur reconnaissance préalable de culpabilité. Une démarche qui lui permet d’éviter une audience publique alors qu’il doit mener la privatisation contestée de Groupe ADP, qui ouvre notamment la voie à la cession de la licence d’exploitation de Roissy-Charles-de-Gaulle, d’Orly et du Bourget.

5 000 euros d’amende

Devant le juge qui homologuait la procédure, M. de Romanet a donc été reconnu coupable de « recel de violation du secret de l’enquête » et condamné à 5 000 euros d’amende dont 2 000 euros avec sursis. Une décision signifiant qu’il n’aurait pas dû posséder chez lui le document retrouvé par la police judiciaire dans le cadre de l’enquête du PNF. Il a en revanche obtenu de ne pas voir cette condamnation inscrite dans son casier judiciaire. L’enquête n’aura toutefois pas permis de savoir comment et par qui ce document était arrivé jusqu’à lui, M. de Romanet ayant refusé d’en dévoiler l’origine, ni si le fameux document lui a permis de mieux préparer sa défense dans le dossier principal qui, lui, suit son cours au PNF.

Les magistrats cherchent ainsi toujours à déterminer les conditions de la collaboration de M. Bauer avec la CDC. Ils s’intéressent notamment à une commande de notes sur la sécurité en France et dans le monde, facturée 200 000 euros annuels à la CDC par la société AB Conseil, tandis que, dans le même temps, la CDC avait acheté plusieurs milliers d’exemplaires du guide gastronomique Champérard, de la publication duquel Alain Bauer était alors directeur. Ce dernier, tout comme M. de Romanet, a été entendu librement à la fin de l’année 2018.

Contacté, l’avocat de M. de Romanet, Jean-Marc Fédida, a tenu à préciser qu’il n’avait « jamais partagé les analyses juridiques et factuelles du parquet, c’est la raison pour laquelle le parquet a lui même proposé de transiger sur des bases symboliques ». M. de Romanet n’a pas souhaité faire de commentaire.

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Groupe ADP : croissance de 5,5% de l'Ebitda 2019

11 Février 2020, 08:46am

Publié par Bourse Directe

Bourse Direct - 10/02/2020

Aéroports de Paris SA annonce une "bonne performance de l'ensemble des activités", ainsi qu'une stabilité du dividende pour l'exercice 2019...

Aéroports de Paris SA annonce une "bonne performance de l'ensemble des activités", ainsi qu'une stabilité du dividende pour l'exercice 2019. Le chiffre d'affaires totalise 4,7 milliards d'euros et grimpe de 17,3% en comparaison de l'année 2018. L'Ebitda a augmenté de 5,5% à 1,772 milliard d'euros. Le résultat opérationnel courant décline en revanche de 2,6% à 1,094 MdE. Le résultat net part du groupe baisse de 3,5% à 588 millions d'euros, contre 610 millions un an plus tôt. Le résultat net s'élève à 637 millions d'euros sur l'année 2019. Le résultat net part des minoritaires s'élève à 49 millions d'euros. Le consensus Bloomberg anticipait un Ebitda de 1,78 milliard d'euros pour des revenus de 4,74 MdsE.

Le trafic du Groupe ADP - en prenant en compte le trafic d'Istanbul Atatürk en 2018 et en 2019 jusqu'au 6 avril 2019, date de l'arrêt des vols commerciaux sur cet aéroport - est en baisse de 16,7%. Hors trafic d'Istanbul Atatürk pour 2018 et 2019, le trafic du Groupe de l'année 2019 est en hausse +2,3% à 218 millions de passagers. Le trafic de Paris Aéroport (Paris-Charles de Gaulle et Paris-Orly) ressort en croissance de 2,5% à 108 millions de passagers.

Le groupe revendique une bonne performance du chiffre d'affaires consolidé portée par la croissance des activités aéronautiques à Paris, le dynamisme des activités commerciales à Paris, l'impact de l'intégration globale dans les comptes du Groupe de Société de Distribution Aéroportuaire et Relay@ADP depuis avril 2019, et d'Airport International Group (AIG) depuis avril 2018. Le chiffre d'affaires par passager des boutiques côté pistes est en hausse de 7,3% à 19,7 euros.

L'EBITDA augmente de 92 millions d'euros (+5,5%), notamment grâce à la croissance de TAV Airports et à l'intégration globale de Société de Distribution Aéroportuaire, Relay@ADP et d'AIG. Le résultat opérationnel courant est en baisse de 29 millions d'euros.

L'endettement financier net du Groupe ADP s'établit à 5.254 millions d'euros au 31 décembre 2019, contre 4.942 millions d'euros au 31 décembre 2018. La dette nette hors TAV Airports et hors AIG s'élève à 4.305 millions d'euros. Aéroports de Paris a émis le 18 juin 2019 un emprunt obligataire pour un montant de 800 millions d'euros à 15 ans à taux fixe (1,125% par an).

Le Conseil d'administration du 10 février 2020 a arrêté les comptes annuels sociaux et consolidés au 31 décembre 2019. Lors de cette séance, il a décidé de soumettre au vote de la prochaine assemblée générale annuelle, devant se réunir le 12 mai 2020, la distribution d'un dividende de 3,70 euros par action, au titre de l'exercice 2019. Il est précisé qu'un acompte sur dividende d'un montant de 0,7 euro par action a été versé le 10 décembre 2019. Sous réserve du vote en AG annuelle, la date de mise en paiement du solde interviendrait le 10 juin 2020, avec un détachement du coupon prévu le 8 juin 2020. Ce dividende correspond à un taux de distribution de 62% du résultat net part du Groupe de l'exercice 2019.

Les prévisions 2020 sont basées sur une hypothèse de croissance du trafic de Paris Aéroport comprise entre 2% et 2,5% et une hypothèse de croissance du trafic de TAV Airports allant de 3 à 5% hors Istanbul Atatürk.

La hausse de l'EBITDA consolidé 2020 du Groupe est attendue entre 3,5% et 5,5%. La progression de l'EBITDA consolidé 2020 hors TAV Airports et hors AIG est attendue entre 3 et 4,5% par rapport à 2019.

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Un parfum de scandale chez ADP ?

5 Février 2020, 09:05am

Publié par La CGT d’ADP

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