actualites syndicales et revendicatives

Jeudi, la Direction ainsi que le cabinet des experts des élus ont présenté leur analyse des résultats de 2020, le budget 2021 et la bilan social en CSE  

Une motion de la commission économique a été votée par l 'ensemble des élus (cf. Pièce jointe) . En effet, face à cette crise, d’une ampleur historique, le résultat brut d’exploitation d’ADP est néanmoins resté positif en 2020. C’est l’effet d’un plan d’économie majeur qui repose sur la diminution des frais d’exploitation et des frais de personnel (un tiers de l’ensemble des économies réalisées provient des efforts imposés aux salariés avec notamment la mise en œuvre de l'activité partielle généralisée. Au total ce sont 6 077 salariés en 2020 qui ont été affectés par ce dispositif, dont près de 300 n’ont toujours aucune activité) .Concernant la consultation des élus sur la situation financière : après les déclarations des RS des syndicats (Cf. Pièce jointe)  c'est également à l'unanimité des élus que le CSE a voté contre . 

C'est pourtant face au vent que l'on décolle,  et ce sera face à la direction et à ses projets nauséabonds que nous déploierons notre énergie sociale et verte !
La CGT ADP créée dès l'origine d'ADP ne laissera pas le gouvernement et la direction, détruire l' entreprise et son modèle social et poursuivra son engagement pour l'intérêt des salariés et des citoyens !
 

Les salariés grévistes sont venus soutenir l'action devant le tribunal de Bobigny et dénoncer les mesures contre nos salaires et nos emplois avec le PSE.

La CGT a rappelé qu'elle ne laissera pas le gouvernement et la direction détruire l'entreprise et son modèle social , et qu'elle poursuivra son engagement pour l'intérêt des salariés . 

Un référé contre la Direction d'ADP pour ordonner la suspension jusqu'au 31 décembre 2021 de la mise en œuvre du projet d'adaptation des contrats de travail et des normes aux salariés d'ADP SA,et du PSE qui pourrait en découler,  a été déposé par l'Unsa Sapap.

Les délais d'instructions rendaient difficile pour la CGT d'être partie prenante au tribunal dans ce dossier.

Comme nous nous y sommes engagés, la CGT soutient toutes les initiatives qui pourraient mettre en échec le néfaste projet de la direction.

Dans ce sens, nous appelons tous les salariés à se mobiliser le 14 avril 2021 !

En se déclarant gréviste et en soutenant les organisations syndicales devant le tribunal de Bobigny où se tiendra l'audience à partir de 9h30 mercredi 14 avril 2021.

La CGT et l'Unsa ont réservé des cars au départ d'Orly(UNSA) et de CDG (CGT).

Deux préavis ont été déposé : préavis de grève CGT 07h à 13h (ci-joint), UNSA de 00h à 13h.

Le projet de la direction n'a aucune justification économique et vise à transformer l'entreprise pour modifier profondément toutes les organisations, les activités et abolir définitivement de nombreux éléments de rémunérations.

Ce matin au CSE, une délibération adoptée à l'unanimité, a une nouvelle fois exigé le retrait du projet de PSE et permet au CSE d'utiliser tous les moyens pour contraindre la direction a revenir sur ces choix mortifères.

Nous gardons confiance dans les forces syndicales et les salariés pour résister et imposer nos choix pour nos métiers, nos  conditions de travail et nos salaires.

Aéroports de Paris : -82,7% en février
air-journal.fr - 17 mars 2021
Le trafic dans les aéroports parisiens a reculé le mois dernier de 82,7% à 1,3 millions de passagers, tandis que pour l’ensemble du Groupe ADP le recul lié à la pandémie de Covid-19 s’établit à -67,5% par rapport à février 2020.
En février 2021 dans les aéroports de Paris CDG, Orly et Le Bourget, le trafic avec 1,3 million de passagers accueillis est en baisse de – 2,7 %  par rapport à février 2020 (année bissextile) ; il représente également 17,3% du trafic Paris Aéroport enregistré en février 2019. Paris-Charles de Gaulle a accueilli 0,8 million de passagers en février 2021 (-84,2% par rapport à février 2020) et Paris-Orly 0,5 million de passagers (-79,3% par rapport à février 2020). À Roissy, seuls les terminaux 2E et 2F sont actuellement ouverts afin d’accueillir l’ensemble du trafic commercial de passagers, et le terminal 2A est fermé depuis le 23 février. À Paris-Orly, seuls Orly 2 et 3 sont ouverts pour accueillir l’ensemble du trafic commercial de passagers.
•    – Le trafic France métropolitaine est en décroissance (-66,4%) ;
•    – Le trafic DROM-COM (inclus dans le faisceau international) est en recul (-70,2%) ;
•    – Le trafic Europe (hors France) est en régression (-87,9%) ;
•    – Le trafic international (hors Europe, incluant DROM-COM) est en retrait (-83,5%) du fait d’une décroissance sur les faisceaux suivants : Asie-Pacifique (-91,8%), Amérique du Nord (-91,6%), Moyen-Orient (-88,8%), Amérique Latine (-84,1%), Afrique (- 77,3 %).
Le nombre de passagers en correspondance dans les aéroports parisiens diminue de 77,7% en février ; le taux de correspondance s’est établi à 30,8%, en hausse de 7,6 points par rapport à février 2020.
Sur les deux premiers mois de l’année 2021, Paris Aéroport affiche un total de 3,33 millions de passagers, en baisse de 78% ; sur les douze derniers mois en trafic glissant, le recul atteint -80,4% avec 21 ;24 millions de clients accueillis.
Le trafic total du Groupe ADP a diminué de 67,5% sur le mois de février 2021 par rapport à février 2020, avec 7,8 millions de passagers accueillis dans l’ensemble du réseau d’aéroports gérés. Il représente 33,1% du niveau du trafic groupe du mois de février 2019. « Hors l’effet périmètre favorable de l’intégration du trafic des aéroports de GMR Airports, qui ne figuraient pas dans le groupe en février 2020, la baisse du trafic groupe serait de -77,7% », précise le communiqué du gestionnaire.
S’agissant des plates-formes du Groupe ADP à l’international, et concernant l’activité commerciale régulière, seul le terminal Hajj de Djeddah en Arabie Saoudite est fermé. Les autres aéroports sont ouverts à tous types de vols commerciaux, « certaines restrictions locales pouvant néanmoins s’appliquer ». Les aéroports de Delhi et d’Hyderabad, notamment, sont ouverts pour des vols domestiques et pour des liaisons commerciales internationales régulières se limitant aux pays avec lesquels l’Inde a signé des accords bilatéraux.
Le trafic de TAV Airports, dont le Groupe ADP détient 46,4 % du capital, est en baisse de 68,4% sur le mois de février 2021. Le trafic de l’aéroport de Santiago du Chili, dont le Groupe ADP détient 45% du capital, est en baisse de 71,7%, tandis que celui d’Amman, dont le Groupe ADP détient 51% du capital, recule de 76,4% sur le mois de février 2021. Le trafic de GMR Airports, dont le Groupe ADP détient 49% du capital depuis le mois de juillet 2020, est en baisse de 49,4% sur le mois de février 2021.